Eine arabische Zeitung enthüllt die bevorstehende Einigung zur Lösung der wichtigsten humanitären Krise im Jemen

Die Zeitung Al-Araby Al-Jadeed erklärt, dass der Jemen kurz davor steht, die Seite über „sicherere Tanker“ und das Risiko katastrophaler Folgen für die Schifffahrt und die Meeresumwelt umzublättern, nach sehr wichtigen Entwicklungen, wie von den Vereinten Nationen beschrieben, vertreten durch: um die Unterzeichnung einer Vereinbarung zum Kauf alternativer “sehr großer Rohöltanker” zu sichern, die zum Entladen von mehr als einer Million Barrel Öl von den Safer-Supertankern verwendet werden, die vor der Küste des Jemen im Roten Meer vor Anker liegen.

Die Zeitung stellt fest, dass dies als erster Schritt zur Umsetzung des zwischen den jemenitischen Parteien unter internationaler Aufsicht im Mai 2022 unterzeichneten Abkommens und zur Erreichung eines Plans zur Lösung des Zusammenbruchs des Safer-Reservoirs im Wert von etwa 140 Millionen Dollar angesehen wird. die in zwei Phasen für einen Zeitraum von 18 Monaten umgesetzt wird.

Die Zeitung erklärte, dass dieser Schritt Teil eines koordinierten Prozesses der Vereinten Nationen sei, um eine katastrophale Ölpest zu vermeiden, die eine umfassendere humanitäre und ökologische Krise bedrohe, andererseits bestätigen die Vereinten Nationen, dass weiterhin dringender Bedarf bestehe. Für die Finanzierung, um die sichere Entfernung von Öl aus dem Tanker Safer abzuschließen.

Laut Al-Araby Al-Jadeed sagten informierte Regierungsquellen, die sich gegen eine Veröffentlichung entschieden hatten, dass es technische, exekutive und logistische Maßnahmen und rechtliche Vereinbarungen gibt, die beschlossen wurden, bevor die UN der Umsetzung des Programms zustimmten, unter Berücksichtigung verschiedener; Aspekte im Zusammenhang mit dem Verfahren zur Gewinnung von Rohölmengen, damit es sicher durchgeführt werden kann. Jegliche Leckage verhindern.

Seit Beginn des Krieges im Land im Jahr 2015 stellt der Safer Float eine große Bedrohung für den Jemen dar und war Anlass zur Besorgnis der Vereinten Nationen und der Welt wegen des verringerten Fischereiverkehrs und des Verlusts von Hunderten von Fischern in der Nähe lebenswichtiger Gebiete. Der schwimmende Tanker wurde zusätzlich zu den Bedrohungen, die er für die Küsten des Roten Meeres darstellte, und den wirtschaftlichen Auswirkungen von Schifffahrtsunterbrechungen in der gesamten Region und darüber hinaus angedockt.

Omar Fadel, Professor für Meereswissenschaften an der Universität von Hodeidah im Nordwesten des Jemen, bestätigt gegenüber Al-Araby Al-Jadeed die Bedeutung des Umzugs, der seiner Meinung nach die Anschaffung eines neuen Tankers in einer komplexen und riskanten Operation war. , um Rohöl aus einem sichereren Reservoir zu transportieren.

Fadel weist in diesem Zusammenhang auf einen wichtigen Punkt im Zusammenhang mit dem gefährlichen Zustand des Reservoirs durch Verschleiß hin.

Lokale und internationale Bedenken ergeben sich aus den Meeresumweltbedingungen dieser jemenitischen Küsten, da sie anfällig für Monsun und Seestürme sind, die eine Bedrohung darstellen können, die die Ausbreitung von Schäden beschleunigt und ihr maximales Ausmaß erreicht.

In seinem Interview mit Al-Araby Al-Jadeed weist der Experte für Meereswissenschaften, Sufyan Al-Khalidi, darauf hin, dass sich der Alterungsprozess des „Safer“-Tankers besonders in den letzten drei Jahren, nach seiner Überalterung und Fertigstellung, beschleunigt hat. seine Lebensdauer bis 2015, wenn es ein Vielfaches der Menge an Öl enthält, die aus dem Tanker der berühmten Exxon Valdez-Tanker ausgelaufen ist.

In einem Interview mit Al-Araby Al-Jadeed forderte Mahmoud Wahban, ein Funktionär des auf Fischproduktion spezialisierten Verbandes, dass ein Teil der Unterstützung für die Behandlung des “sicheren Reservoirs” zur Entschädigung der betroffenen Fischer bereitgestellt wird. die Folgen seines sich verschlechternden Zustands, der insbesondere die wichtige Fischereizone entlang der Küste des Roten Meeres entlang der Salif-Küste und Ras Isa betraf.
Quelle: The New Arab