Portside décroche 50 millions de dollars pour aider à gérer le secteur de l’aviation • TechCrunch

Les exploitants d’aviation d’affaires sont souvent confrontés au défi de la pénurie d’équipages et d’avions alors qu’ils cherchent à se développer et à répondre à la demande croissante de voyages aériens après la pandémie. Avec une pénurie de personnel à l’échelle de l’industrie, les opérateurs doivent trouver comment attirer des pilotes et d’autres membres d’équipage, qu’il s’agisse de pourvoir des postes vacants à temps plein ou d’ajouter des postes temporaires pour répondre à des besoins urgents en matière d’horaires.

Inspirés à créer une solution pour faire progresser la technologie, Alec Vernetsky et Alec Strejen ont cofondé Portside, qui permet aux exploitants d’aéronefs de partager les horaires, les données financières et de maintenance et d’autres informations clés sur les aéronefs avec les propriétaires, les banques et les compagnies d’assurance via un site Web. portail. Portside a annoncé aujourd’hui avoir levé 50 millions de dollars dans le cadre d’un cycle de financement de série B dirigé par Insight Partners, avec la participation d’investisseurs existants, dont i2BF Global Ventures, portant le total de la société à plus de 70 millions de dollars.

Portside est la deuxième entreprise de Vernitsky et Strygin après le démarrage de la tournée GetGoing, qu’ils ont vendu à la société de gestion de voyages d’affaires BCD Travel en 2016. Vernitsky était auparavant chef de produit chez thredUp et pendant des années a été vice-président senior chez BCD Travel (tout comme Strygin) après le Acquisition GetGoing .

“Portside fournit une plate-forme intégrée et s’efforce d’être un guichet unique pour les départements de l’aviation”, a déclaré Vernitsky à TechCrunch par e-mail. “Au fur et à mesure que les opérateurs se développent, ils doivent accroître leur efficacité grâce à la technologie. La suite de produits de Portside leur donne la possibilité de rationaliser les flux de travail tout en tirant le meilleur parti de leurs actifs aéronautiques.”

À cette fin, Portside fournit des outils pour affecter automatiquement l’équipage et les aéronefs à un horaire donné et normaliser la façon dont les vols d’aviation d’affaires sont signalés. Le marché de l’emploi de Portside permet aux employeurs d’accéder à une base de données de pilotes et d’équipages, tandis qu’une application de services dédiée aide à gérer l’hébergement des équipages. De plus, Portside maintient un portail de gestion des opérations qui aide à planifier et à répartir les vols gouvernementaux, d’entreprise et charter en utilisant les systèmes de vol existants.

“Les jets d’affaires sont désormais plus capables que jamais de transporter plus de personnes sur de plus longues distances, ce qui signifie que de nombreux vols sont désormais internationaux et plus complexes d’un point de vue logistique et organisationnel”, a poursuivi Vernitsky. “Avoir un système intégré qui combine les données opérationnelles, financières et de maintenance est désormais essentiel pour un vol réussi.”

Les affaires se portent très bien, a déclaré Vernitsky – même pendant une pandémie. Il aide l’aviation d’affaires en tant que marché à se développer à pas de géant. Une enquête publiée par Honeywell en octobre dernier prévoyait jusqu’à 8 500 nouvelles livraisons d’avions d’affaires d’une valeur de 274 milliards de dollars de 2023 à 2032, soit une augmentation de 15 % des livraisons et des dépenses par rapport aux mêmes prévisions sur 10 ans un an plus tôt. Une autre enquête – celle d’Airbus – a révélé que 89 % des entreprises dont le chiffre d’affaires annuel dépasse 500 millions de dollars prévoient d’augmenter leur utilisation de l’aviation d’affaires en 2023.

Pourquoi une forte croissance ? L’enquête d’Airbus offre un aperçu. 81 % des répondants ont déclaré qu’ils étaient devenus de plus en plus dépendants de l’aviation d’affaires pendant la pandémie, tandis que 63 % ont indiqué la persistance des problèmes attendus dans le secteur de l’aviation commerciale, tels que les retards et les annulations de vols.

Quelle que soit la raison, Portside en a certainement profité. La société affirme soutenir aujourd’hui près de 1 000 exploitants d’avions privés, commerciaux et gouvernementaux dans plus de 30 pays. Il y a plus de 10 000 avions sur la plate-forme Portside, affirme Vernitsky, et plus de 50 000 utilisateurs.